Главная Новости

Опубликовано: 04.12.2021

Специальные мобильные платформы, так называемые туры передвижные, используются для создания коммуникационного коридора при работе на высоте (например, при укладке или ремонте кровли). Что немаловажно, эту рабочую платформу можно с легкостью передвигать вручную, что исключает необходимость стационарные леса и телескопические подъемники. Компания SKIF предлагает многолетнюю гарантию на использование платформ и строительных лесов, потому что перед отправкой к заказчику каждая мобильная вышка или платформа проходит длительные испытания на качество и безопасность.

Вы можете узнать больше о предложении передвижных тур на сайте https://skif.ua/vyshka-tura.

Передвижные туры и фасадные леса - это временные конструкции, которые используются практически на каждой строительной площадке. Оснащенные рабочими площадками для людей, материалов и оборудования, фасадные леса позволяют работать на высоте. Они также могут быть защитным средством от падения людей и предметов с высоты.

Строительные леса и мобильные конструкции можно разделить по многим критериям, например, по функциям, структуре, типу материала, из которого они сделаны, или документации, необходимой для их сборки и эксплуатации. В Украине самые распространенные виды строительных лесов - это каркасные леса. Опоры таких конструкций представляют собой плоские каркасные конструкции, позволяющие быстро реализовать так называемые фасадные леса с прямой поверхностью - располагаются рядом со зданием и соединяются с ним посредством анкеровки. По этой причине они используются в общем строительстве, особенно в городском строительстве. Особым видом являются передвижные вышки или туры, используемые для небольших ремонтных и строительных работ небольших объектов.

Используются для таких целей также передвижные подмости (передвижные) - предназначены для многоразового использования на строительной площадке и приспособлены для горизонтального перемещения без необходимости разбирать их на составные части. Они существуют в виде системной ходовой башни, построенной из так называемых Лестничные рамы или рамы / модульные леса, оборудованные дополнительными приспособлениями для передвижения (например, опорными балками, опорными колесами). Решения этого типа, также, как и туры, используются, прежде всего, для краткосрочных ремонтных и ремонтных работ, требующих частой перестановки конструкции строительных лесов.




Tak więc podróż samochodem na Ural wyglądała następująco: Petersburg - Moskwa - Włodzimierz - Niżny Nowogród - Kazań - Ufa - Czelabińsk - Jekaterynburg. Biorąc pod uwagę fakt, że po drodze zatrzymywałem się przy kilku miastach, żeby zobaczyć zabytki, cały przebieg wyniósł około 3 tys. Km.

Все комментарии
rss